تغییر در ساختار موتور سوئیچ رلاکتانس خطی شار طولی جهت بهبود عملکرد موتور

موتورهای سوئیچ رلاکتانس خطی شار طولی دوطرفه که چگالی نیروی بالاتری نسبت به موتورهای یک طرفه تولید می کنند، دارای ساختار متقارن می باشند به عبارتی فازها، حامل و روتور نسبت به محورحرکت کاملا متقارن می باشند. در این ساختار متقارن، بالا رفتن جریان باعث به وجود آمدن اشباع مغناطیسی در روتور می شود که کاهش کارایی و افزایش تلفات موتور را در پی خواهد داشت. در این پایان نامه با جابه جا کردن قطب های فازها و همچنین ایجاد نامتقارنی در روتور نسبت به محور جهت حرکت، مسیرهای جداگانه ای را برای شارهای عبوری از روتور به وجود می آوریم که در نتیجه از به اشباع رفتن روتور جلوگیری به عمل می آید و تلفات نیز کاهش خواهد یافت. با تغییر ابعاد روتور مشاهده می کنیم موتور پیشنهادی نسبت به ساختارهای متداول نسبت نیرو به حجم بیشتری نیز دارد به عبارتی با حجم کمتر نیروی بیشتری تولید می کند که این باعث کاهش در هزینه ساخت آن نیز می-شود.